Машиналар тормышыбызның мөһим өлешенә әверелә.Алар безнең транспортны җиңеләйтәләр, безнең араны кыскарталар һәм күп вакытны саклыйлар.Ягулык шлангы - машинаның мөһим өлеше, алайса, ягулык шлангы нәрсә эшләргә?
Тормоз системасы
Тормоз системасы күбесенчә металл трубадан эшләнгән, аның эластиклыгы аз һәм тормоз көченең таралуын тәэмин итү өчен гидротехник басым арту сәбәпле беркайчан да киңәя алмаячак.
Төп характеристикалары: энергия тапшыру, система тотрыклылыгы, коррозия, коррозия, коррозия, суыту һәм башка функцияләр белән гидротехник системада, "урта" гидротехник системаның сыек (нефть) басым тормоз энергиясен куллану.Шуңа күрә, "югары басым" таләпләренең энергия линиясен тапшыру бик катгый, гомуми материалларны алыштырып булмый.Хәзерге вакытта металл бик күп, ләкин диск күбесенчә чыбыклы, соңрак шин үзгәрүләре һәм өлешләрнең сыгылмасы аркасында.
Directionнәлешле динамик югары басым трубасы:
Сайлау күбрәк механик яки электрон энергия системасы, насос эшләгәндә (механик, электрон вакыт белән идарә итү берәмлеге белән идарә итү), двигательнең кинетик энергиясе (механик) яки мөстәкыйль йөртүче двигатель (электрон) йөртүче гидротехник насос пистон гидротехникасы. ясалма эшнең интенсивлыгын киметү өчен, югары басымлы гидротехник система билгеле бер юнәлештә, "саклау" максатына ирешегез.Бу төр ягулык шлангы өчен ул шулай ук басымга каршы тору, температурага каршы тору, шома, коррозиягә каршы тору, датка каршы тору, суыту һәм башка функцияләр белән махсус шланг.
Пост вакыты: 11-2022 июнь