Брюссель, 2022 елның 9 июне - Европа Автомобиль җитештерүчеләр берләшмәсе (ACEA) Европа Парламентының машиналар һәм вагоннар өчен CO2 киметү максатларына пленар тавыш бирүенә игътибар итә.Хәзер ул депутатларны һәм ЕС министрларын сәнәгать алдында торган барлык билгесезлекләрне карарга өнди, чөнки ул зур сәнәгать үзгәрүенә әзерләнә.
ACEA Парламентның Европа Комиссиясенең 2025 һәм 2030 максатларына тәкъдимен саклап калуын хуплый.Бу максатлар инде бик катлаулы, һәм зарядка һәм ягулык салу инфраструктурасында зур масштаб белән ирешеп була, дип кисәтә ассоциация.
Ләкин, тармакның трансформациясе аның кулында булмаган күпчелек тышкы факторларга бәйле булуын исәпкә алып, ACEA MEP-ларның 2035 елга -100% CO2 максатын ташка куярга тавыш бирүеннән борчыла.
"Автомобиль сәнәгате 2050-нче елда углеродлы нейтраль Европа максатына тулысынча өлеш кертәчәк. Безнең промышленность электр машиналарына этәргеч бирә, яңа модельләр тотрыклы килә.Бу клиентларның таләпләрен канәгатьләндерә һәм тотрыклы хәрәкәткә күчү этәрә ”, диде Оливер Зипсе, ACEA президенты һәм BMW генераль директоры.
"Ләкин без көннән-көн глобаль үзгәрүчәнлекне һәм билгесезлекне исәпкә алсак, бу дистә елдан артып киткән озак вакытлы көйләү бу башлангыч этапта иртә түгел.Киресенчә, 2030-нчы елдан соңгы максатларны билгеләү өчен ярты юлда ачык тикшерү кирәк. "
"Мондый тикшерү, беренче чиратта, зарядлау инфраструктурасын урнаштыру һәм батарея җитештерү өчен чималның булуы ул вакытта батарея-электр машиналарының киңәюенә туры килә аламы-юкмы икәнен бәяләргә тиеш."
Хәзерге вакытта нуль чыгаруны мөмкин итәр өчен калган шартларны да җиткерү мөһим.Шуңа күрә ACEA карар кабул итүчеләрне 55 өчен Fitның төрле элементларын кулланырга өнди - аеруча CO2 максатлары һәм Альтернатив ягулык инфраструктурасы регуляциясе (AFIR) - бер килешү пакеты.
Пост вакыты: 20-2022 июнь